Jarak Lebar + Sudut Miring, Meningkatkan Efisiensi Drainase
Kisi-kisi drainase konvensional sering kali menggunakan desain paralel dengan jarak yang sama, yang dapat menyebabkan penumpukan dedaunan dan puing-puing di permukaan kisi-kisi selama hujan lebat. Namun, jeruji kota yang tidak tersumbat-memperlebar jarak antara batang baja datar menjadi 40-50 mm dan memasangnya pada kemiringan 15 derajat. Sudut miring ini memanfaatkan kekuatan air hujan untuk mencuci dedaunan, dahan, dan puing-puing lainnya yang menuruni lereng hingga ke saluran pembuangan pinggir jalan, sehingga mencegahnya tersangkut di celah jeruji. Jarak tanam yang lebih lebar mengurangi hambatan aliran air, sehingga air hujan dapat dengan cepat meresap ke dalam saluran drainase, sehingga meningkatkan kapasitas drainase lebih dari 30% per satuan waktu. Setelah renovasi jalan kota, jeruji dengan desain ini tidak menunjukkan akumulasi air yang signifikan di permukaan jalan selama peringatan merah hujan lebat, dan kecepatan drainase hampir dua kali lebih cepat dari jeruji tradisional.
Rusuk Pemandu Bawah +-Alur Anti Lumpur, Menghilangkan Penyumbatan Internal
Penyumbatan saluran drainase tidak hanya terjadi pada permukaan jeruji drainase saja; akumulasi lumpur internal juga merupakan masalah potensial. Parut baja yang tidak menyumbat menambahkan 3-5 rusuk pemandu memanjang di bagian bawah, dengan tinggi 5 mm. Tulang rusuk pemandu ini mengarahkan air hujan untuk membentuk aliran terarah di dalam parit, mencegah sedimen menumpuk di dasar. Pada saat yang sama, alur anti lumpur sedalam 20 mm dirancang pada sambungan antara jeruji dan dinding parit. Alur ini menghalangi partikel besar sedimen dan batu, mencegahnya menghalangi pipa drainase. Dalam renovasi saluran drainase trotoar kota, jeruji tradisional tanpa rusuk pemandu mengumpulkan 80 mm sedimen di dasar setelah satu tahun digunakan, sedangkan jeruji dengan rusuk pemandu hanya mengumpulkan 10 mm. Siklus pembersihan diperpanjang dari 3 bulan menjadi 1 tahun, sehingga mengurangi biaya pemeliharaan secara signifikan.
Tepi Anti-Desain Lompat + Bingkai Dapat Dilepas, Memfasilitasi Pembersihan Puing
Setelah hujan deras, puing-puing dapat dengan mudah menumpuk di tepi jeruji, dan jika tidak segera dibersihkan, hal ini akan mempengaruhi drainase di masa mendatang. Kisi-kisi kota yang tersumbat dilengkapi dengan tepi anti-penyumbatan setinggi 5 mm, yang dapat menghalangi puing-puing ringan seperti daun-daun berguguran dan kantong plastik, mencegahnya tertiup angin atau tersangkut di celah dinding saluran pembuangan. Pada saat yang sama, struktur rangka yang dapat dilepas digunakan, sehingga pekerja dapat dengan cepat melepas jeruji untuk pembersihan menyeluruh ketika puing-puing menumpuk di permukaan atau bawah, tanpa merusak permukaan jalan. Tim pemeliharaan kota melaporkan bahwa pembersihan jeruji tetap tradisional membutuhkan waktu 2 jam, sedangkan pembersihan jeruji yang dapat dilepas hanya membutuhkan waktu 30 menit, sehingga meningkatkan efisiensi pemeliharaan secara signifikan.
